ODEG-Ersatzverkehr RE2 / RE4

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KIAS
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Re: ODEG-Ersatzverkehr RE2 / RE4

Beitragvon KIAS » Freitag 1. Februar 2013, 22:19

Wat is denn nun mit dem KISS fährt er oder zickt er rum.
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Jesus
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Re: ODEG-Ersatzverkehr RE2 / RE4

Beitragvon Jesus » Freitag 1. Februar 2013, 23:48

Sagen wir mal so: Dem Metronom wird nicht langweilig ;)
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stevoo
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Re: ODEG-Ersatzverkehr RE2 / RE4

Beitragvon stevoo » Samstag 2. Februar 2013, 19:17

Ein leidiges Thema was ziemlich oft die letzten Tagen an mehreren Türen vom Kiss war:

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Ein Tag war ein Umlauf ab 7:01 vom Hbf unterwegs mit drei defekten Türen auf einer Seite.
Fand ich persönlich schon etwas Lustig :lol:
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Jesus
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Re: ODEG-Ersatzverkehr RE2 / RE4

Beitragvon Jesus » Samstag 2. Februar 2013, 20:03

Findest du bei den Talent-2 Zügen aber auch ziemlich häufig...
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Jesus
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Re: ODEG-Ersatzverkehr RE2 / RE4

Beitragvon Jesus » Samstag 9. Februar 2013, 14:45

Letzte Nacht gabs ein Treffen zwischen KISS (nach Stendal) und Metronom (nach Jüterbog)...

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Strom kostet Geld - also nimmt man die Billigvariante für den Zugschluss :twisted:

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Von 8 Türen waren übrigens 4 am Metronom verschlossen.
Zuletzt geändert von Jesus am Sonntag 5. Oktober 2014, 13:06, insgesamt 1-mal geändert.
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MorrisK
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Re: ODEG-Ersatzverkehr RE2 / RE4

Beitragvon MorrisK » Samstag 9. Februar 2013, 16:18

Jesus hat geschrieben:Von 8 Türen waren übrigens 4 am Metronom verschlossen.

Was habt ihr denn mit denen schon wieder angestellt :?: :twisted: :P
beste Grüße, Morris

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Re: ODEG-Ersatzverkehr RE2 / RE4

Beitragvon Fabian318 » Montag 11. Februar 2013, 03:33

Strom kostet Geld - also nimmt man die Billigvariante für den Zugschluss


Lässt sich die geschleppte Lok überhaupt über die Zugsammelschiene versorgen? Wenn nicht, wäre sonst die Batterie ratzfatz leer. Und: Geht bei der abgerüsteten Lok überhaupt der Zugschluss an, da die Batterie ausgeschaltet ist?

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Jesus
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Re: ODEG-Ersatzverkehr RE2 / RE4

Beitragvon Jesus » Montag 11. Februar 2013, 08:35

Ich glaube nicht, dass die Lok abgerüstet war, sonst wäre der Stromabnehmer nicht hochgefahren gewesen.

In Jüterbog hat man jetzt noch einen dritten Taurüssel rangemacht.
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Fabian318
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Re: ODEG-Ersatzverkehr RE2 / RE4

Beitragvon Fabian318 » Dienstag 12. Februar 2013, 02:31

Mmm..., Augen auf hilft manchmal. :D

Das ist dann aber wirklich spannend, wieso die Schlussscheiben gesteckt sind und nicht die Leuchten eingeschaltet wurden. Bei allem Respekt, "Strom sparen", glaube ich dann aber immer noch nicht. ;)

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Re: ODEG-Ersatzverkehr RE2 / RE4

Beitragvon stevoo » Montag 11. März 2013, 16:17

Morjeeen :D

sachtmal vllt. irre ich mich ja, aber kann es sein das auf dem RE2 der Kiss unterwegs ist :o hab da so was gehört
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Re: ODEG-Ersatzverkehr RE2 / RE4

Beitragvon Jesus » Montag 11. März 2013, 16:31

Ja und zwar die 4 Garnituren, die vorher auf dem RE4 eingefahren wurden. Soll heißen, die Türen waren schon alle defekt, bevor die Fahrgäste auf dem RE2 rein wollten :twisted:
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Re: ODEG-Ersatzverkehr RE2 / RE4

Beitragvon stevoo » Montag 11. März 2013, 17:22

Hab ich mir schon fast gedacht, als ich heut morgen den Metronom im Hauptbahnhof gesehn hab, aber was fährt dann auf dem RE4 ?
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Re: ODEG-Ersatzverkehr RE2 / RE4

Beitragvon Guido » Montag 11. März 2013, 18:06

Ja, sporadisch kommt das schon vor.
Viele Grüße, Guido
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Re: ODEG-Ersatzverkehr RE2 / RE4

Beitragvon stevoo » Dienstag 12. März 2013, 18:57

Ich hatte heute das vergnügen (wobei es kein Vergnügen war :? ) mit einem Kiss auf dem RE2 zu Fahren. In der Regel sind die Züge der DB mit dem RE2 ja schon immer ziemlich überfordert aber das was da heut los war, ging garnicht.
Es war noch nichtmal Hauptverkehrszeit als im Ostbahnhof die Leute hintereinander, auf den Treppen und sogar auf den Klos zusammengequetscht standen weil kein Platz mehr war. Ich hatte das Glück das ich im Hbf noch einen Sitzplatz auf der Treppe bekommen habe. Aber ab Ostbahnhof war dann vorbei.
Wie viele Sitzplätze hat ein DB Umlauf im Vergleich zum Kiss ? Ich frag mich echt, was passiert, wenn der Kiss frühs zur Hauptverkehrszeit ab KW fährt :roll: Ich werd absofort auf die S-Bahn ausweichen.

Und dann noch etwas vom heutigen Tage ich lass es mal unkommentiert:

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EDIT: Am besten fand ich ja, ich stand dort im Hbf wo ich immer auf den Gleis steh wenn mein Zug kommt, nur musste ich festellen das der Zug so klein ist, dass ich erstmal 20 Meter weiter laufen musste um an die erste Tür zu kommen :evil: :roll:
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Re: ODEG-Ersatzverkehr RE2 / RE4

Beitragvon Cmbln » Dienstag 12. März 2013, 19:28

Traurig für ein Schweizer Produkt, nicht mal mit ein paar Flocken klarzukommen... :evil:
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Stadtbahner
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Re: ODEG-Ersatzverkehr RE2 / RE4

Beitragvon Stadtbahner » Dienstag 12. März 2013, 20:17

Nur der Hersteller kommt aus der Schweiz gebaut wurden die Fahrzeuge in Berlin. Sprich man sollte als EVU vielleicht keine Fahrzeuge mehr aus Berlin und Umgebung bauen lassen.

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Re: ODEG-Ersatzverkehr RE2 / RE4

Beitragvon Jesus » Dienstag 12. März 2013, 20:59

Aber die ODEG hat gezeigt: Es geht auch mit 3 statt mit 4 Umläufen auf dem RE4... So kann man theoretisch noch einen KISS für den RE2 ab April abziehen.
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Re: ODEG-Ersatzverkehr RE2 / RE4

Beitragvon Jesus » Montag 6. Mai 2013, 21:27

Die ODEG hat sich jetzt einen neuen Flirt ausgeliehen. Diesmal einen 3-teiligen von der HLB für den RE4.

Dieser wird entweder als "Pseudo-Reserve" eingesetzt oder einer der 4 KISS wird für den RE2 abgezogen...
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Re: ODEG-Ersatzverkehr RE2 / RE4

Beitragvon Jesus » Samstag 25. Mai 2013, 19:17

Ab morgen wird der RE2 dann vollständig mit KISS befahren, da die 9 Umläufe jetzt zur Verfügung stehen. Dafür wird der RE4 nur noch mit 3 Umläufen bedient, da die Werkstattreserve (restliche 3 KISS) von Stadler noch nicht ausgeliefert wurden.

Der FLIRT scheint auch wieder verschwunden zu sein, da ich den hier nicht mehr hab rumstehen sehen.
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Re: ODEG-Ersatzverkehr RE2 / RE4

Beitragvon Stadtbahner » Mittwoch 29. Mai 2013, 18:06

So sieht es aus! Der Flirt ist schon wieder in seiner Heimat und die ODEG lässt den RE4 durchgehend mit einen neuen Fahrplan verkehren um weniger Züge zu benötigen.