[S] Umlauf ET 430 auf der S1

Fragen und Antworten rund um den ET 422, ET 423 und den zukünftigen ET 430. Einsatz in: München, Frankfurt, Stuttgart, Rhein-Ruhr und leihweise Hannover
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dersiedlerxxl
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[S] Umlauf ET 430 auf der S1

Beitragvon dersiedlerxxl » Donnerstag 9. Januar 2014, 16:12

Hier mal der Umlauf auf der S1

S 7823 TP (05:23) - THE (06:28)
S 7110 THE (06:47) - TKT (08:08)
S 7119 TKT (08:21) - THE (09:43)
S 7124 THE (10:17) - TKT (11:38)
S 7133 TKT (11:51) - THE (13:13)
S 7138 THE (13:47) - TKT (15:08)
S 7147 TKT (15:21) - THE (16:43)
S 7866 THE (17:02) - TP (18:07)
S 7877 TP (18:23) - THE (19:28)
Lt THE (19:39) - TP (20:37)

TP = Plochingen
THE = Herrenberg
TKT = Kirchheim (T)
Gruß Markus

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Darf die Baureihen fahren: 420, 420+, 423, 425, 426, 430

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Re: [S] Umlauf ET 430 auf der S1

Beitragvon Cmbln » Donnerstag 9. Januar 2014, 17:12

Sehr gut, danke.
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ET25 2202

Re: [S] Umlauf ET 430 auf der S1

Beitragvon ET25 2202 » Donnerstag 9. Januar 2014, 22:31

Wurde eine zweite Garnitur eingesetzt? Als ich mit meinem RE in TS Einfuhr habe ich 2 430 in den Tunnel einfahren sehe obwohl es gar nicht zum Umlauf passte und es war eben eine Doppeltraktion statt ein Vollzug...

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Re: [S] Umlauf ET 430 auf der S1

Beitragvon Cmbln » Freitag 10. Januar 2014, 01:12

94 80 0425 226-8D-DB hat geschrieben:...es war eben eine Doppeltraktion statt ein Vollzug...


Was ist der Unterschied?? :?:
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ET25 2202

Re: [S] Umlauf ET 430 auf der S1

Beitragvon ET25 2202 » Freitag 10. Januar 2014, 09:37

Doppel=2 Vollzug=3...

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Re: [S] Umlauf ET 430 auf der S1

Beitragvon Cmbln » Freitag 10. Januar 2014, 10:04

Und warum heißt das nicht Langzug wie überall sonst in Deutschland?
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dersiedlerxxl
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Re: [S] Umlauf ET 430 auf der S1

Beitragvon dersiedlerxxl » Freitag 10. Januar 2014, 13:04

94 80 0425 226-8D-DB hat geschrieben:Wurde eine zweite Garnitur eingesetzt? Als ich mit meinem RE in TS Einfuhr habe ich 2 430 in den Tunnel einfahren sehe obwohl es gar nicht zum Umlauf passte und es war eben eine Doppeltraktion statt ein Vollzug...


Mir ist kein zweiter Umlauf bekannt. Möglich wäre dies.
Der bestehende Umlauf sieht nach der HVZ eine Kürzung und vor der Abend HVZ eine Verstärkung vor.

94 80 0425 226-8D-DB hat geschrieben:Doppel=2 Vollzug=3...
Cmbln hat geschrieben:Und warum heißt das nicht Langzug wie überall sonst in Deutschland?


So heißt das auch bei der S-Bahn Stuttgart.
Kurzzug = 1 Einhait (70m)
Vollzug = 2 Einheiten (140m)
Langzug = 3 Einheiten (210m)

Möglich wäre dieser Unterschied (meiner Meinung nach), das die ET 425 / 426 in Vierfachtraktion gefahren werden dürfen.
Gruß Markus

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Re: [S] Umlauf ET 430 auf der S1

Beitragvon Cmbln » Freitag 10. Januar 2014, 14:23

Aber die Bezeichnungen Vollzug; Kurzzug und Langzug gibt es generell nur bei S-Bahnen und da wird deutschlandweit weder mit 426ern noch mit mehr als zwei, geschweige denn drei 425ern gefahren. So passt das also.. :D

Bei uns wird ja intern noch von Halbzügen gesprochen, aber nach außen werden die als Kurzzug kommuniziert.
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Re: [S] Umlauf ET 430 auf der S1

Beitragvon Ruhrpottfahrer » Freitag 10. Januar 2014, 14:24

In München wird das genauso benannt.

In NRW gibt's das halt nicht weil man maximal mit 2 Einheiten bei den 422/423 fährt.


Gruß

Eric
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Re: [S] Umlauf ET 430 auf der S1

Beitragvon ET25 2202 » Freitag 10. Januar 2014, 20:55

Ups, dann habe ich mich vertan... Sry!

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Re: [S] Umlauf ET 430 auf der S1

Beitragvon BR 430 » Freitag 17. Januar 2014, 13:40

Den Zug, den du dort gesehen hast, wird der 7863 gewesen sein und kommt planmäßig 16:14 in Böblingen an. Dieser steht dann 1h30min in Böblingen rum und fährt um 17:45 Uhr als 7868 wieder nach Plochingen. Dort wird er wieder abgestellt.
Gleis 102: Einfahrt S 6 nach Weil der Stadt, über Leonberg mit S 60 nach Böblingen, über Leonberg. Zug wird in Renningen geteilt. Abfahrt: 17 Uhr 03.


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