Fotogalerie BR 440

Fragen und Antworten rund um den ET 440 / 1440 S-Bahn Einsatz: Bremen, Rhein-Ruhr
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Cmbln
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Fotogalerie BR 440

Beitragvon Cmbln » Samstag 6. November 2010, 04:29

In natura sieht der nicht besser aus als auf Fotos... :( Besonders merkwürdig, die beiden abgeklebten (oder überlackierten?) Fenster...
Darf der eigentlich inzwischen im Regelbetrieb fahren?

Nur ein Foto, in München Hbf aufgenommen:

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Guido
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Re: Fotogalerie BR 440

Beitragvon Guido » Samstag 6. November 2010, 04:30

So denn, ich habe auch mal mein Handy bemüht um mich mit qualitativ zu den Galerien passenden Fotos auch mal zu beteiligen ...

440 001 steht im Werk Steinhausen
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Re: Fotogalerie BR 440

Beitragvon Cmbln » Samstag 6. November 2010, 04:30

440 010 in München Hbf:

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Re: Fotogalerie BR 440

Beitragvon Cmbln » Samstag 6. November 2010, 04:31

Et403fan hat geschrieben:
425-583-2 hat geschrieben:Irgendwie hat er was :D

Äuserlich finde ich es auch ein bischen,
aber innen, ich bin wirklich erschrocken, als ich mit dem Ding von Aalen nach Donauwörth gefahren bin.
Plasik überall und dann der Sitzabstand.
Ich bin mit meiner Gruppe ins Behinderten abteil gegangen
um etwas platz zu haben.
Die Züge beschleunigen allerdings sehr schnell und vorallem sehr leise.
Sympatisch sind die mir deshalb, weil se vom 420er abgewandelte Türen haben.
Da Guido ja ein Bild des 001 gepostet hat, poste ich nun eim Bild des 002.


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440 002 in Donauwörth.

Gruß
Marvin
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Re: Fotogalerie BR 440

Beitragvon Cmbln » Samstag 6. November 2010, 04:31

440er in Doppeltraktion in München Hbf:

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Re: Fotogalerie BR 440

Beitragvon Fabian318 » Samstag 6. November 2010, 04:32

Könnte ich ja mal Innenraumbilder nachliefern:

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Re: Fotogalerie BR 440

Beitragvon Cmbln » Samstag 6. November 2010, 04:32

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Re: Fotogalerie BR 440

Beitragvon Guido » Samstag 6. November 2010, 14:35

440 010 in München Aubing (hier verkehren diese ET's normalerweise nicht)
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440 010 in München Langwied
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440 011 in Gernlinden
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440 027 in München Aubing
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440 535 in Gröbenzell
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440 048 in München Feldmoching
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440 202 in München Feldmoching
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440 302 im Werk München-Steinhausen
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440 direkt von vorn
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440 Führerstand
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und nochmal von innen
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Re: Fotogalerie BR 440

Beitragvon 425 022-1 » Samstag 25. Dezember 2010, 12:23

Die sehen so gut aus :D

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Re: Fotogalerie BR 440

Beitragvon jan1144 » Montag 3. Januar 2011, 19:22

Nach meiner Zeit bei der S-Bahn München durfte ich noch 3 Monate die 440 bei Regio Bayerisch-Schwaben fahren.
Was ich schrecklich finde, das der Führerstand keine seperate Türen hat. Diese kleine Guckloch da ist bei einigen Stationen
(z.B. Augsburg Hochzoll R. München) echt hinderlich. Aber ansonsten wieder ein nettes Spielzeug zum Fahren, einfach zu
bedienen, so wie ich es mag.

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Re: Fotogalerie BR 440

Beitragvon Morris » Dienstag 21. Juni 2011, 20:22

Dann zeige ich mal einen NWB-Mops als RB31 nach Moers in Duisburg - Rumeln

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Guido
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Re: Fotogalerie BR 440

Beitragvon Guido » Mittwoch 22. Juni 2011, 12:10

Ach Du schreck, also in dem Design der NWB schaut der ja mal richtig schei** aus. Weiß über die Lichterfront passt ja mal gar nicht, erst recht nicht bei leuchtendem Spitzenlicht.


Wenn ma aber gerade bei privaten 440ern sind:

agilis 440 410 in Westenhausen
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agilis 440 413 in Rockolding
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agilis 440 418 in Neumarkt (i.d.Oberpfalz)
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Re: Fotogalerie BR 440

Beitragvon MorrisK » Mittwoch 22. Juni 2011, 15:14

Also ich finde die Lackierung der NWB sieht an der Br 440 ziemlich gut aus.
Aber das istf ja wieder so eine Geschmackssache ;)
beste Grüße, Morris

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Fotogalerie Coradia Continental

Beitragvon Georg_OB » Freitag 6. Januar 2012, 22:57

Die Nordwestbahn setzt seit Dezember 2011 in Bremen die E-Triebwagen Coradia Continental von Alstom ein. Hab jetzt selber kein Bild, aber einen Bericht mit Foto gefunden:
http://www.kreiszeitung.de/nachrichten/ ... 52512.html

Die Beschreibung hört sich ja nicht schlecht an. Ziemlicher Luxus für einen Ruhri:

Zur Ausstattung der Elektrotriebwagen vom Typ Coradia Continental der Firma Alstom (Salzgitter) zählten neben bequemen Sitzen, Niederflureinstiege mit Spaltüberbrückung an allen Türen, eine barrierefreie Ausstattung und insbesondere ein behindertengerechtes WC sowie großräumige Mehrzweckbereiche mit Fahrradstellplätzen.

Für Familienfreundlichkeit sorge nicht nur eine Eltern/Kind-Sitzgruppe mit Spieltisch, sondern auch ein Wickeltisch im WC. Für Arbeitseifrige gebe es Steckdosen an den Tischen, so dass mobiles Arbeiten mit dem Laptop auch in der Regio-S-Bahn möglich sei.

Bei Wikipedia gibts auch Bilder vom Innenraum:
http://de.wikipedia.org/wiki/Alstom_Coradia_Continental
Die Google-Bildersuche findet auch jede Menge:
http://www.google.de/search?q=coradia+c ... 90&bih=601

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Re: Fotogalerie Coradia Continental

Beitragvon Guido » Freitag 6. Januar 2012, 23:11

Und wozu brauchen ma da ein zweites Thema? Wir haben doch schon die Fotogalerie ET440 ... nix anderes ist der Coradia Continental ... -> http://www.s-bahn-forum.de/viewtopic.php?f=20&t=184

Hab das mal beides hier eingefügt. Cmbln
Viele Grüße, Guido
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Re: Fotogalerie BR 440

Beitragvon TRAXX » Samstag 7. Januar 2012, 00:53

Guido hat geschrieben:440 Führerstand
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:lol: Sag mal, ist das Bild gespiegelt oder befindet sich der Sollwertgeber wirklich auf der linken Seite?

:lol: der 440er ist ne Straßenbahn :lol: ;)
Soll es was funktionierendes sein, darf es nicht von Siemens sein...

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Re: Fotogalerie BR 440

Beitragvon Guido » Samstag 7. Januar 2012, 10:39

TRAXX hat geschrieben: :lol: Sag mal, ist das Bild gespiegelt oder befindet sich der Sollwertgeber wirklich auf der linken Seite?

Nein, das Bild ist nicht gespiegelt, der Fahr-/Bremshebel befindet sich tatsächlich links, so wie beim 420, 422/423, 424/425/426 und 442 auch. Im Übrigen haben auch Lokomotiven wie die 101, alle mir bekannten Modelle der TRAXX-Serie und alle mir bekannten Modelle der EuroSprinter-Serie den Fahrsollwertgeber links.

Das hat also überhaupt nichts mit Straßenbahn zu tun.


Hier mal ein Bild eines typischen TRAXX-Führerstand ...

Bild
die 4 Hebel von links nach rechts: AFB, Fahrsollwert, Führerbremsventil, E-Bremse
(aber das brauche ich ja einer TRAXX nicht erst beschreiben :lol: )
Viele Grüße, Guido
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Re: Fotogalerie BR 440

Beitragvon Fabian318 » Samstag 7. Januar 2012, 11:13

In Belgien und wahrscheinlich auch Frankreich ist das übrigens genau umgekehrt: Rechts Fahren/elektrisch bremsen, links pneumatisch bremsen:

http://farm7.static.flickr.com/6178/620 ... d0aa_o.jpg
http://farm7.static.flickr.com/6111/622 ... b17c_o.jpg

http://www.flickr.com/photos/maartensch ... otostream/

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Re: Fotogalerie BR 440

Beitragvon TRAXX » Samstag 7. Januar 2012, 21:46

Komisch...mir war so, als ob das ganze immer Rechts gewesen wäre...
Aber i-wo hatte ich mal n Eisenbahnfahrzeug, wo alles rechtsseitig war....*grübel*
Soll es was funktionierendes sein, darf es nicht von Siemens sein...

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Re: Fotogalerie BR 440

Beitragvon Guido » Samstag 7. Januar 2012, 23:45

TRAXX hat geschrieben:Komisch...mir war so, als ob das ganze immer Rechts gewesen wäre...
Aber i-wo hatte ich mal n Eisenbahnfahrzeug, wo alles rechtsseitig war....*grübel*

Dieseltriebwagen wie der Talent (643/644) oder die Regioschüttler (650) haben den Fahr-/Bremshebel rechts
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