Fotogalerie Potsdam Hauptbahnhof ( S 7 )

Moderator: Bahnstern

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Re: Fotogalerie Potsdam Hauptbahnhof ( S 7 )

Beitragvon Cmbln » Montag 26. Oktober 2015, 23:10

BR481 Fan hat geschrieben:http://www.cmbln.de/Bahn/potsdam_hbf/pdh-05.JPG

Solche hässliche Busse fahren da nicht mehr oder?


Sind die nicht alle abgebrannt inzwischen? :twisted: ;)
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Re: Fotogalerie Potsdam Hauptbahnhof ( S 7 )

Beitragvon Jesus » Montag 14. März 2016, 17:40

Die Planungen zum Umbau von Potsdam Hbf schreiten voran. Beim EBA wurde nun der Rückbau der Weichen 881 und 882 sowie das Abstellgleis 887 beantragt.

Nach dem Rückbau erfolgt dann die Verlängerung von Gleis 897 bis zur Nuthebrücke. Des Weiteren wird westlich vom S-Bahnsteig ein neues Abstellgleis errichtet - ein erster Fortschritt zur Verlängerung der S-Bahn in Richtung Werder :twisted:
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Re: Fotogalerie Potsdam Hauptbahnhof ( S 7 )

Beitragvon Cmbln » Dienstag 15. März 2016, 15:30

Ist da genug Platz? Da kommt doch gleich das Wasser.
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Re: Fotogalerie Potsdam Hauptbahnhof ( S 7 )

Beitragvon Jesus » Dienstag 15. März 2016, 21:29

Bis zum Wasser hast du noch 260 m vom Bahnsteigende aus. Das sollte gerade so reichen. ;)
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Re: Fotogalerie Potsdam Hauptbahnhof ( S 7 )

Beitragvon Jesus » Montag 11. April 2016, 22:05

Auf dem folgenden Foto sieht man bereits einen der modernisierten S-Bahnwagen am S-Bahnsteig stehen, der nach den Bauarbeiten auf der S7 verkehren wird :twisted:

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Re: Fotogalerie Potsdam Hauptbahnhof ( S 7 )

Beitragvon Meeresbiologe » Mittwoch 27. Juli 2016, 12:27

genügend Platz für ne Abstellanlage gibts da für ein paar wagen

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Re: Fotogalerie Potsdam Hauptbahnhof ( S 7 )

Beitragvon Cmbln » Freitag 29. Juli 2016, 00:05

Ja, ich vermute die fangen da jetzt demnächst an zu bauen.
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Re: Fotogalerie Potsdam Hauptbahnhof ( S 7 )

Beitragvon Jesus » Freitag 29. Juli 2016, 12:01

Die haben bereits angefangen zu bauen. Vermutlich wird erst die alte Abstellanlage in Richtung Babelsberg verlängert, sodass der S-Bahnverkehr nicht unterbrochen werden muss. Nur beim Ein- und Ausbau der Weichen werden wir nicht drum herum gekommen.
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Re: Fotogalerie Potsdam Hauptbahnhof ( S 7 )

Beitragvon Meeresbiologe » Dienstag 2. August 2016, 11:47

gibt es ein gleis plan wie das mal aussehen soll? es wird also doch nicht bis nach wannsee 2 gleisig sondern nur ein teil wird ausgebaut ja?

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Re: Fotogalerie Potsdam Hauptbahnhof ( S 7 )

Beitragvon Cmbln » Donnerstag 4. August 2016, 05:12

Ja, bis zur Brücke der Schnellstraße kurz vor Babelsberg.
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Re: Fotogalerie Potsdam Hauptbahnhof ( S 7 )

Beitragvon Jesus » Donnerstag 4. August 2016, 06:53

Zum Nachlesen: Vorhaben S7 West
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Re: Fotogalerie Potsdam Hauptbahnhof ( S 7 )

Beitragvon Meeresbiologe » Donnerstag 20. Oktober 2016, 11:39

danke kommen ja gut vorran dort.

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Re: Fotogalerie Potsdam Hauptbahnhof ( S 7 )

Beitragvon RF96 » Dienstag 10. Januar 2017, 03:31

Jesus hat geschrieben:Zum Nachlesen: Vorhaben S7 West


Einfahrt auf hochstehende Sperrsignale als Zielsignal? Gibt's das bei der S-Bahn schon irgendwo?
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Re: Fotogalerie Potsdam Hauptbahnhof ( S 7 )

Beitragvon Cmbln » Dienstag 10. Januar 2017, 23:24

Nein. Ich kenne das nur aus Rummelsberg vom ICE Werk.

Da könnte man dann philosophieren ob das wirklich Sperrsignale sind oder normale Zwischensignale, denn sie haben dann ja nicht das Sperrsignal-Mastschild sondern ein weiß-rot-weißes!
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Re: Fotogalerie Potsdam Hauptbahnhof ( S 7 )

Beitragvon Fabian318 » Mittwoch 11. Januar 2017, 06:26

Für den Fahrdienstleiter sind es vermutlich normale Sperrsignale, ein Mastschild regelt ja nicht, ob es Sperr- oder Hauptsignale sind, sonst gäbe es im Westen überhaupt keine Lichtsperrsignale. Im Potsdamer Signallageplan ist übrigens das Symbol für Lichtsperrsignale eingezeichnet.

Ist halt noch das grundsätzliche Problem, dass im DV-Land „,zwei weiße nach rechts steigende Lichter“ ein Hindernis für eine Zugfahrt an einem Sperrsignal mit w-r-w Mastschild darstellt und Gruppensignale dort somit nicht möglich sind. - Wahrscheinlich gab es sie aber auch nie dort und dürften neu ohnehin nicht mehr geplant werden.

Wenn es für den Lokführer wichtig ist, ob es ein Haupt- oder Sperrsignal ist, bekommt er es auch im Befehl genannt und darf dann bei nur Befehl 2 für ein Sperrsignal eben nicht abfahren.

Würde mich aber echt mal interessieren, wieso man die Gültigkeit des Signal Sh 1 nicht auf ganz Deutschland ausweitet und dann das gepunktete Mastschild einfach abschafft und durch w-r-w ersetzt... Oder gibt es irgendwo Sperrsignale, die in Zugfahrstraßen tatsächlich erloschen sind?

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Re: Fotogalerie Potsdam Hauptbahnhof ( S 7 )

Beitragvon Cmbln » Donnerstag 12. Januar 2017, 13:15

Vielleicht bei LZB CE ?
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Re: Fotogalerie Potsdam Hauptbahnhof ( S 7 )

Beitragvon Fabian318 » Montag 16. Januar 2017, 01:19

Bei der Dunkelschaltung durch die LZB angestoßen werden gerade nur Hauptsignale dunkelgeschaltet, Sperrsignale bleiben hellgeschaltet. In der Tat sind Sperrsignale auch bei LZB-Führung (im Gegensatz zu Hauptsignalen) gültig. Aber "im Westen" haben Sperrsignale ja das weiß-rot-weiße Mastschild und können deshalb bei LZB- oder ETCS-Führung nicht einfach dunkelgeschaltet werden.

Da die Reichsbahn-Stellwerke keine Lichtsperrsignale (in Zugfahrstraßen) kennen und es Lichtperrsignale daher eigentlich nur an ESTW in Verbindung mit Ks-Signalen im Osten geben dürfte, kann ich mir da nach wie vor keinen Reim drauf machen, wieso man das gepunktete Mastschild nicht einfach durch das weiß-rot-weiße ersetzen könnte (Harmonisierung von Ra 12 und Sh 1 natürlich vorausgesetzt).

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Re: Fotogalerie Potsdam Hauptbahnhof ( S 7 )

Beitragvon Meeresbiologe » Sonntag 5. Februar 2017, 15:07

wie lang wird das Kehrgleis den für ein Vollzug?oder 2 hintereinander?

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Re: Fotogalerie Potsdam Hauptbahnhof ( S 7 )

Beitragvon Cmbln » Dienstag 7. Februar 2017, 00:27

Soviel Platz ist dort aber nicht bis zum Wasser. Ich fahre zur Zeit sehr häufig S7 und von einem Baufortschritt kann man nicht sprechen. Baustopp?
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Re: Fotogalerie Potsdam Hauptbahnhof ( S 7 )

Beitragvon Jesus » Dienstag 7. Februar 2017, 21:05

Die Bauarbeiten dazu haben noch nicht wirklich angefangen. Es soll ja auch alles erst 2019 fertig sein und das, was da am Abstellgleis ist, sollten noch Überbleibsel von der Stützwandsanierung Babelsberg sein.
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