Countdown bis zum Start

Alles rund um die S-Bahn Mitteldeutschland (Betreiber: DB Regio AG)
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KIAS
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Countdown bis zum Start

Beitragvon KIAS » Freitag 29. April 2011, 14:05

Countdown bis zum Start der S-Bahn Mitteldeutschland: 954 Tage!!

Top Thema Heute:
Letzter Tag für die alte Verkehrsrote S1:

Heute Abend um 23.01 Uhr verkehrt das letzte mal die S1 nach Miltitzer Allee. :cry:
und um 23.25 Uhr kommt die Letzte S1 in Leipzig HBF an. :cry:

Am 13. Dezember 2013 geht es mit Talent 2 Fahrzeugen mit einheitlichem Design in den Farben Silber, Bronze und Blau wieder los, oder auch nicht. :|
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Re: Countdown bis zum Start

Beitragvon KIAS » Samstag 30. April 2011, 18:46

Countdown bis zum Start der S-Bahn Mitteldeutschland: 953 Tage!!

Der erste Tag ohne die S1.
Zugbegleiter können keine Auskunft geben, wann ein Bus Richtung Grünau fährt. :evil:
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Re: Countdown bis zum Start

Beitragvon KIAS » Sonntag 1. Mai 2011, 15:29

Countdown bis zum Start der S-Bahn Mitteldeutschland: 952 Tage!!

So erstetzen die LVB die S1 bis 14. Dezember 2013:

http://www.lvb.de/informationen/verkehr ... verkehr-s1

http://www.lvb.de/wir_ueber_uns/Im_Foku ... E7fQ%3D%3D
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ChrisBln
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Re: Countdown bis zum Start

Beitragvon ChrisBln » Sonntag 1. Mai 2011, 17:23

Willst du jetzt hier ernsthaft jeden Tag runterzählen? Das wird ein langer Thread... :)

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Re: Countdown bis zum Start

Beitragvon KIAS » Sonntag 1. Mai 2011, 18:02

nee nur wenn es besondere Nachrichten zur S-Bahn MD gibt. :mrgreen:
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Re: Countdown bis zum Start

Beitragvon KIAS » Mittwoch 4. Mai 2011, 13:19

Countdown bis zum Start der S-Bahn Mitteldeutschland: 949 Tage!!

Das Liniennetz der S-Bahn Mitteldeutschland:
http://www.s-bahn-mitteldeutschland.de/ ... etz_02.jpg

So werden wohl die Taktzeiten sein:

S 1 Miltitzer Allee – CTL – Leipzig-Stötteritz – Borsdorf – Wurzen – Oschatz
(15-Minuten-Takt zwischen Miltitzer Allee und Leipzig-Stötteritz)
(30-Minuten-Takt zwischen Leipzig-Stötteritz und Wurzen)
(Einzelfahrten zwischen Wurzen und Oschatz)
S 2 Dessau/Lutherstadt Wittenberg – Bitterfeld – Delitzsch – CTL – Gaschwitz
(120-Minuten-Takt zwischen Dessau bzw. Lu. Wittenberg und Bitterfeld)
(30-Minuten-Takt zwischen Bitterfeld und Gaschwitz)
S 3 Halle-Nietleben – Halle (Saale) Hbf – Schkeuditz – CTL – Leipzig-Connewitz
(30-Minuten-Takt)
S 4 Hoyerswerda – Falkenberg – Torgau – Taucha – CTL – Borna – Geithain
(120-Minuten-Takt zwischen Hoyerswerda und Torgau)
(60-Minuten-Takt zwischen Torgau und Eilenburg)
(30-Minuten-Takt in der HVZ zwischen Eilenburg und Taucha)
(30-Minuten-Takt zwischen Taucha und Borna)
(60-Minuten-Takt zwischen Borna und Geithain)
S 5X Halle (Saale) Hbf – Flughafen – CTL – Altenburg – Werdau – Zwickau/Plauen - Hof
(Express-Bedienung)
(60-Minuten-Takt zwischen Halle und Zwickau)
(120-Minuten-Takt zwischen Werdau und Plauen) bzw. Hof, umsteigefreie Verbindung
aus/in Richtung Leipzig durch Flügeln/Koppeln in Werdau mit S 5X)
S 5 Flughafen – CTL – Altenburg – Zwickau (Halt an allen Stationen zw. Böhlen u. Zwickau)
(60-Minuten-Takt zwischen Flughafen und Altenburg)
(120-Minuten-Takt zwischen Altenburg und Zwickau)

Planungen sind von 11/08, ob an diesen inzwischen etwas geändert wurde weiß ich nicht. Eine Anfrage beim ZVNL ist noch nicht beantwortet
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Re: Countdown bis zum Start

Beitragvon KIAS » Dienstag 10. Mai 2011, 13:59

Countdown bis zum Start der S-Bahn Mitteldeutschland: 943 Tage!!

http://www.mz-web.de/servlet/ContentSer ... 8881578399
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Re: Countdown bis zum Start

Beitragvon KIAS » Mittwoch 18. Mai 2011, 15:59

Countdown bis zu Start der S-Bahn Mitteldeutschland: 935 Tage!!

Die Elektrifizierung der Bahnstrecke über die Göltzschtalbrücke zwischen Mylau und Netzschkau im Vogtland geht in die zweite Phase. Die Arbeiten an einer der beiden Fahrspuren seien beendet, die Sanierung des Gegengleises habe begonnen, sagte eine Sprecherin der Deutschen Bahn am Dienstag. In den kommenden Monaten soll auch diese Fahrspur einen neuen Untergrund erhalten und mit Oberleitungsmasten ausgestattet werden.

Die Göltzschtalbrücke liegt auf der Sachsen-Franken-Magistrale zwischen Dresden und Nürnberg, die seit Juli 2010 komplett elektrifiziert wird. Ziel des auf drei Jahre angelegten Projekts ist die Anbindung des Vogtlandes und von Hof an das elektrisch betriebene Mitteldeutsche S-Bahn-Netz. Die Arbeiten an der Göltzschtalbrücke, einem der größten Ziegel-Viadukte der Welt, gelten als besonders schwierig.

Quelle: http://nachrichten.t-online.de/elektrifizierung-der-goeltzschtalbruecke-geht-in-zweite-bauphase/id_46502240/index?news
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Re: Countdown bis zum Start

Beitragvon KIAS » Freitag 20. Mai 2011, 12:01

Countdown bis zu Start der S-Bahn Mitteldeutschland: 933 Tage!!
Hab am 23.03.11 mal ne Mail an die S-Bahn Mitteldeutschland GmbH geschrieben ob die RB 54/57 und der RE 13 mit Inbetriebnahme der S2 in
Bitterfeld enden oder ob nur erstmal nur die Leistungen der MRB übernommen werden. Heute kam die Antwort :roll: :

Mit der Inbetriebnahme des Mitteldeutschen S-Bahn-Netzes werden vorerst nur die gegenwärtig von der Mitteldeutschen Regiobahn erbrachten Verkehrsleistungen auf dem Abschnitt Leipzig - Bitterfeld durch die S-Bahn-Linie 2 ersetzt. Die Linien RB 54 (Leipzig - Dessau), RB 57 (Leipzig - Lutherstadt Wittenberg) sowie die Linie RE 13 (Magdeburg - Leipzig) waren nicht Bestandteil des Vergabeverfahrens für das Mitteldeutsch S-Bahn-Netz und werden in einem späteren Verfahren ausgeschrieben.


Zum Fahrzeug Einsatz gab es diese Antwort:

Der Fahrzeugeinsatz orientiert sich an den vorzuhaltenden Sitzplatzkapazitäten, die die Aufgabenträger in den Verdingungsunterlagen zu Ausschreibungsbeginn festgelegt haben. Auch auf der Linie S 2 werden einzelne Leistungen, u. a. in den Spitzenverkehrszeiten, in Doppeltraktion verkehren.

Das heißt also das eine S-Bahn weniger durch den CTL fahren wird.
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Re: Countdown bis zum Start

Beitragvon ChrisBln » Freitag 20. Mai 2011, 20:44

KIAS hat geschrieben:Zum Fahrzeug Einsatz gab es diese Antwort:

Der Fahrzeugeinsatz orientiert sich an den vorzuhaltenden Sitzplatzkapazitäten, die die Aufgabenträger in den Verdingungsunterlagen zu Ausschreibungsbeginn festgelegt haben. Auch auf der Linie S 2 werden einzelne Leistungen, u. a. in den Spitzenverkehrszeiten, in Doppeltraktion verkehren.

Das heißt also das eine S-Bahn weniger durch den CTL fahren wird.


Wo liest du das denn raus?

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Re: Countdown bis zum Start

Beitragvon KIAS » Samstag 21. Mai 2011, 15:38

Weil die MRB 54 nur 1 mal pro Stunde Verkehrt und nur die MRB Leistungen durch die S2 ersetzt werden.
Die Leistungen der RB54/57 werden weiterhin mit BR143 und Dostos bedient.
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Re: Countdown bis zum Start

Beitragvon Giovanni » Sonntag 5. Juni 2011, 19:00

Die S2 wird zusammen mit anderen Strecken in Sachsen-Anhalt wenig später erneut ausgeschrieben.
Dann wird der 30min-Takt kommen.

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Re: Countdown bis zum Start

Beitragvon KIAS » Dienstag 7. Juni 2011, 22:46

Das ist mir bekannt Ab 2015 wird es dann bis Dessau bzw Lu. Wittenberg gehen, aber warum wird mit einen 30min. takt zw. Bitterfeld und Gaschwitz geworben?
Die S2 wird dann schon wieder ihre Bezeichnung ändern und wird zur RSB 2.
Bisherige Bezeichnungen: RB>(MRB)>S2>RSB2. Für die meisten wird es aber einfach ein Zug bleiben. :lol:
Steht die Ausschreibung "Anhalt-Wittenberg" nicht kurz bevor??

Bevor ich es vergesse:
Countdown bis zu Start der S-Bahn Mitteldeutschland: 915 Tage!!
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Re: Countdown bis zum Start

Beitragvon KIAS » Dienstag 14. Juni 2011, 11:15

Countdown bis zu Start der S-Bahn Mitteldeutschland: 908 Tage!!

Phase zwei der Kürzung hat begonnen :twisted:

Da fällt mir doch auf das man die MRB 113 mit der MRB 2/70 zusammen legen hätte können
und nicht nur die MRB 2 und 70 zur MRB 2/70
und den Zug

Leipzig Hbf - Bad Laußig - Geithein - Borna - Leipzig Hbf

schicken können und so eine Art Ringverkehr geschaffen.

So will das aber nicht weiter ausdehnen nicht das der Herr Morlock oder wie der auch immer heißt mit liest und weitere Gelder einspart.
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Re: Countdown bis zum Start

Beitragvon KIAS » Mittwoch 22. Juni 2011, 22:40

Countdown bis zu Start der S-Bahn Mitteldeutschland: 900 Tage!!

Ahh so richtig was zu berichten gibt es heut nich ausser das die MRB 11(ehemalige S11) wegen des Unwetters vorhin durch Busnotverkehr bedient wird.
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Re: Countdown bis zum Start

Beitragvon KIAS » Sonntag 26. Juni 2011, 11:35

Countdown bis zu Start der S-Bahn Mitteldeutschland: 896 Tage!!

Berlin (pressrelations) - Wichtiges Etappenziel: Neue Bahnsteige an den Haltepunkten Leipzig-Leutzsch und Leipzig-Plagwitz gehen in Betrieb

DB investiert rund 130 Millionen Euro in Großvorhaben Leipzig Leutzsch/Plagwitz Drei Elektronische Stellwerke entstehen

Wichtiger Meilenstein beim Großbauvorhaben der Deutschen Bahn AG in Leipzig-Leutzsch und Leipzig-Plagwitz: Nach rund dreizehnmonatiger Bauzeit schließt die DB am 26. Juni 2011 hier einen wesentlichen Projektabschnitt ab und nimmt zahlreiche neue Gleisanlagen in Betrieb. Das ist für die Leipziger Bahnreisenden mit zwei wesentlichen Neuerungen verbunden:

1. So halten ab heute die Nahverkehrszüge in oder aus Richtung Großkorbetha ausschließlich am neuen Haltepunkt Leipzig-Leutzsch. Dieser befindet sich im Bereich der Georg-Schwarz-Brücke, rund 500 Meter vom alten S-Bahnhof Leipzig-Leutzsch entfernt. Hier gehen die Bahnsteige 1/2 in Betrieb, die über einen provisorischen, stufenfreien Zugang von der Straße "Am Ritterschlösschen" aus erreichbar sind. Die endgültige Zuwegung soll planmäßig im November 2011 in Betrieb gehen.
2. Am Bahnhof Leipzig-Plagwitz geht ebenfalls am 26. Juni der neue Bahnsteig 1 in Betrieb, der sich auf der Höhe der Straßenbahn-Wendeschleife befindet. Auch hier ist der Zugang zum Bahnsteig über einen provisorischen Weg möglich. DB investiert 130 Millionen Euro im westlichen Leipziger Bereich

Insgesamt investiert die DB im Rahmen dieses Bauvorhabens rund 130 Millionen Euro, um bis 2012 die zum Teil mehr als 100 Jahre alte Eisenbahninfrastruktur in Leipzig-Leutzsch, Leipzig-Plagwitz, Leipzig Lindenau, Markranstädt und Großlehna zu modernisieren. Dies ist zum einen notwendig, um aktuell bestehende Geschwindigkeitseinschränkungen aufzuheben, Schienen und Technik für die nächsten Jahrzehnte fit zu machen und so den Reisenden künftig einen qualitativ hochwertigen Schienenverkehr anzubieten. Zum anderen sind die Baumaßnahmen auch wesentliche Voraussetzung für die künftige Verkehrsführung durch den Leipziger City-Tunnel.

Zum Bauvorhaben gehört beispielsweise der Neubau von rund 11 Kilometern Gleisanlagen, 28 neuen Weichen, der dazugehörenden Oberleitung sowie neuer Signal- und Oberleitungsanlagen. Nicht mehr benötigte Gleisanlagen werden zurückgebaut. In diesem Zusammenhang erneuert die DB auch drei Eisenbahnbrücken (Demmeringstraße, Lützner Straße, Karl-Heine-Straße) sowie vier Bahnübergänge. Für die Reisenden wird die vollständige Erneuerung der Verkehrstationen Leutzsch, Plagwitz und Lindenau künftig eine deutliche Verbesserung mit sich bringen. Hier entstehen für die Reisenden moderne Stationen, die künftig mit Aufzügen ausgestattet und damit stufenfrei erreichbar sein werden.

Gleichzeitig ersetzt die DB bis Ende 2011 die alte zum Teil noch mechanische Stellwerkstechnik durch moderne Elektronische Stellwerke (ESTW), wodurch künftig die Bedienung von Signalen und Weichen aus der Betriebszentrale in Leipzig möglich sein wird. So entstehen aktuell drei neue Elektronische Stellwerke in Plagwitz, Leutzsch und Großlehna. Insgesamt 18 sehr alte mechanische und elektromechanische Stellwerke, die zum Teil aus dem Jahr 1904 stammen, werden zurückgebaut. Auch wenn diese nach wie vor sicher und immer noch an verschiedenen Stellen in der Bundesrepublik im Einsatz sind, entsprechen sie nicht mehr dem technischen Standard der DB AG. Außerdem wird es immer schwieriger, Ersatzteile zu beschaffen oder Änderungen an der Infrastruktur vorzunehmen. Deshalb ist es bundesweit das Ziel der DB, die Leit- und Sicherungstechnik wie hier in Leipzig umfassend zu modernisieren.

Die Bauarbeiten in den Bereichen Leipzig-Leutzsch, Leipzig-Plagwitz und Leipzig-Lindenau werden auch in den nächsten Monaten bis Mitte 2012 mit hoher Priorität fortgesetzt. Für Anwohner und Reisende lassen sich Einschränkungen und Fahrplanänderungen leider nicht vermeiden. Die DB bittet insbesondere die Anwohner wegen des entstehenden Baulärms um Verständnis für die Unannehmlichkeiten.

Herausgeber: Deutsche Bahn AG
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Re: Countdown bis zum Start

Beitragvon KIAS » Mittwoch 20. Juli 2011, 14:32

Countdown bis zu Start der S-Bahn Mitteldeutschland: 872 Tage!!

Fahrkarten können in Bussen, Straßenbahnen und Zügen per Handy gekauft werden.

Im August feiert der MDV seinen 10 Geburtstag dann startet auch "easy go" nach umfangreichen Tests in Halle/Saale, Leipzig sowie auf der S-Bahn Linie zwischen beiden Städten im gesamten MDV.
Neben Fahrkarten erhalten die Nutzer auch Fahrplaninformationen mit aktuelle Abfahrtszeiten für alle 6.700 Haltestellen sowie Verkehrshinweise.
Erhältlich ist die nötige Software im Apple-App-Store sowie per SMS „easy“ an 82000. Die Software gibt es für JAVA-Handys, Iphone und Android.

Mehr will der MDV am Freitag verraten.
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Re: Countdown bis zum Start

Beitragvon KIAS » Samstag 20. August 2011, 18:54

Countdown bis zu Start der S-Bahn Mitteldeutschland: 796 Tage!!

Eigentlich denn auf der Homepage steht

Countdown bis zum Start: 117 Tage

Die Internet Seite der S-Bahn Mitteldeutschland wurde etwas überarbeitet, vermutlich ist es dabei zu dem Fehler gekommen.
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Re: Countdown bis zum Start

Beitragvon KIAS » Montag 22. August 2011, 22:24

Sorry leute war vorgestern etwas verwirrt und hab mich leicht verrechnet. :oops:

Am Samstag(20.08.11) waren es nicht 796 Tage sondern noch 848 Tage bis zum Start der S-Bahn Mitteldeutschland.

Countdown bis zum Start der S-Bahn Mitteldeutschland: 846 Tage!!

Interessant was die Leute so für Fragen stellen:

http://www.s-bahn-mitteldeutschland.de/FAQ.39.0.html
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Re: Countdown bis zum Start

Beitragvon KIAS » Montag 29. August 2011, 20:38

Countdown bis zum Start der S-Bahn Mitteldeutschland: 839 Tage!!

„Heute in zwei Jahren wird hier alles fertig sein“

Das sagte Sachsens Wirtschaftsminister Morlok beim heutigen Besuch der Baustelle des Leipziger City Tunnels.

http://nachrichten.lvz-online.de/leipzi ... 03096.html
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