Ausbau S-Bahn Köln - Netz

[Nippes]

Die DB Netz AG hat die linksrheinische Strecke beim Eisenbahnbundesamt und der Bundesnetzagentur offiziell als überlastet angezeigt und hält den Ausbau der S13 so für nicht machbar, wenn dadurch Güterzüge auf die linksrheinische Strecke verlegt werden müssten.
Man prüft kurzfristige kapazitätserweiternde Maßnahmen, weiß aber auch, dass diese nicht ausreichen werden. Deswegen fordert ein Sprecher der DB, möglichst schnell eine Machbarkeitsstudie für den Ausbau einer linksrheinischen S-Bahn durchzuführen....

Deutsche Bahn schlägt Alarm
Die Strecke Köln-Bonn-Remagen ist völlig überlastet

– Quelle: http://www.ksta.de/27866078 ©2017

[Nippes]

Die Planungen für die S16 über Westring K-West, K-Süd, Bonner Str., Südbrücke, Deutzer Hafen, TH-Campus zum Flughafen K/BN nehmen Form an:

S-Bahn-Halt für Deutzer Hafen
Planungsbüro stellt Zwischenergebnis vor
– Quelle: http://www.rundschau-online.de/27934652 ©2017

[Nippes]

S11/RB25
Wie der Bahnverkehr bis 2030 ausgebaut werden soll
– Quelle: http://www.ksta.de/28113706 ©2017

[Nippes]

Dazu noch dieses:


S 12
Streckenausbau von Horrem nach Bedburg scheint realistisch

– Quelle: http://www.ksta.de/28118998 ©2017

[rockito]

Es gibt eine neue Internetseite zum Ausbau der S-Bahn:
http://www.sbahnkoeln.de/start/

[Nippes]

Es gibt eine neue Internetseite zum Ausbau der S-Bahn:
http://www.sbahnkoeln.de/start/

Danke für den Link, Rockito - Endlich wird das, was passieren soll mal übersichtlich mit einer ansehlichen Grafik dargestellt
Mich wundert da aber ein bißchen, dass die S18 über Brühl und HGK-Querbahn schon so richtig drin ist in der Planung, obwohl noch nicht mal beschlossen ist, dass die Rheinbrücke gebaut wird, und wenn ja ob sie Gleise bekommt, und wenn ja, ob Stadtbahn (KVB) oder S-Bahn...


PS: Noch etwas dazu:
http://www.zughalt.de/2017/10/ausbaukon ... ahn-koeln/
http://www.rundschau-online.de/region/k ... t-28538630

[Nippes]

Dann noch das hier:

Bahn frei im Knoten Köln
S-Bahn-Netz soll ausgebaut werden
– Quelle: https://www.rundschau-online.de/28880286 ©2017

[Georg_OB]

Es gibt eine neue Internetseite zum Ausbau der S-Bahn:
http://www.sbahnkoeln.de/start/

Danke für den Link, Rockito - Endlich wird das, was passieren soll mal übersichtlich mit einer ansehlichen Grafik dargestellt

Finde ich auch!

Und hier ein interessantes Zitat aus:

S-Bahn-Netz soll ausgebaut werden
– Quelle: https://www.rundschau-online.de/28880286 ©2017

Nämlich von NVR-Geschäftsführer Dr. Norbert Reinkober:
„Die gesetzlich vorgeschriebene Beteiligung im Planfeststellungsverfahren greift zu spät. Wenn wir einen sachlichen Dialog erreichen und potenzielle Konflikte rechtzeitig erkennen wollen, müssen wir schon zu Beginn der Planungen auf die Öffentlichkeit zugehen“, betont Reinkober."

Das erste mal, dass ich so was von Offiziellen lese!!! Anscheinend hat er den Kopp nicht nur zum Haare schneiden...

Gruß

Georg

[Nippes]

Der NVR startet einen Bürgerdialog zum S-Bahn-Ausbau

https://www.nvr.de/aktuelles-presse/pre ... ?tx_ttnews[tt_news]=1002&cHash=9efb2902bee65545277b43507b9ee960

[Nippes]

Erster Bürgerdialog
Planer stellen Details zum Ausbau der S11 vor
– Quelle: https://www.ksta.de/29995902 ©2018

Hier werden ein paar Details genannt, die mich etwas verwundern. Neben städtebaulichen Aspekten (neues Rathaus am Kopf des Kopfbahnhofs) oder verständlichen Bedenken (ebenerdige BÜs funktionieren im 10min Takt nicht mehr, weil sie dann mehr geschlossen sind als offen, Schallschutzwände aus städtebaulichen Gründen unerwünscht), ist es neu für mich, dass man die Endstation Bergisch Gladbach viergleisig plant und dass man dort zusätzlich eine Abstellanlage für bis zu 6 Vollzügen errichten möchte.

Zum geplanten Schallschutz habe ich dann eine konkrete Frage, weil ich "passiven Schallschutz" aus eigener Erfahrung kacke finde.
Bei Stadtbahnen (z.B. KVB) werden immer öfter Rasengleise angelegt. Diese fressen enorm viel Schall der Fahrgeräusche, es bleiben fast nur noch die Motorengeräusche übrig. Ich weiß, dass BoStrab-Gleise nach anderen Parametern angelegt werden als die EBO-Gleise der S-Bahn, ich habe aber noch nirgendwo bei einer S-Bahn ein Rasengleis gesehen, obwohl diese zum Schallschutz wirklich erstaunlich effektiv sind.
Weiß jemand die Gründe?

[Ruhrpottfahrer]

Moin,

klar, doch Abstellgleise in Bergisch Gladbach ist doch eine Einladung für Vandalen! Am A... der Welt und nachts toto Hose.

Man will sich nur die Leerfahrten und frühen Fahrten sparen. Mehr nicht.



Gruß

Eric

[Nippes]

Ich dachte, dass man die Züge für die zusätzlichen Kurse/Umläufe nötig sind auf vorhandenen Anlagen abstellt, oder, wenn die Kapazitäten nicht reichen, dass man im Bereich Nippes ein paar Gleise anlegt. Da ist Platz genug auf dem riesigen Bahndamm, es sind S-Bahn-Ausbesserungswerk und ICE-Werkstatt da, liegt auf dem Linienweg der S11, eigentlich alles perfekt da. Da könnte man auch gut was planen zum einzäunen und überwachen, was eh schon für S-Bahn (und ICE) gebraucht wird...

Da wird irgendein Schlipsträger, der vielleicht Ahnung vom Managertum hat, nicht aber von der Eisenbahn eingesparte Km gesehen haben und sich dass gedacht haben.
Für mich auch unverständlich.