Fotogalerie S-Bahn-Doppelstockwagen

[Cmbln]

Natürlich dürfen auch die Doppelstockwagen hier nicht fehlen, die in den ostdeutschen Netzen eingesetzt werden.

Hier mal eine Übersicht der verschiedenen Steuerwagen, die allesamt auch im S-Bahnverkehr eingesetzt werden.

Die erste Variante (wer möchte, kann mal die original Gattungsbezeichnungen nachliefern) basiert noch auf den alten DR-Doppelstockwagen, nur der Kopf wurde im Zuge eines Re-Designs an die aktuellste Variante angepaßt. Leider habe ich kein Foto vom Auslieferungszustand dieser Wagen mit der geraden Reichsbahn-Orignalfront.. kann da jemand weiterhelfen?

Einsatz dieser Variante: S-Bahn Mitteldeutschland




Die zweite Variante wurde schon nach der Wende gebaut, ist aber noch unklimatisiert. Die Dachform ist bereits abgerundet zugunsten eines großzügigerem Oberdecks, wo man sich nicht so leicht den Kopf stößt. Von dieser Variante gibt es keine Mittelwagen, sie wird ausschließlich mit Mittelwagen der Variante 1 eingesetzt, was man an den unterschiedlichen Dachformen gut erkennen kann. Der Führerstand ist übrigens klimatisiert..

Einsatz: S-Bahn Halleipzig; S-Bahn Rostock




Variante drei gefällt mir von der Optik am allerbesten, sie ist bereits klimatisiert.

Einsatz: S-Bahn Dresden S3 / S30




Variante 4 ist die modernste, sie wird fast unverändert heute noch gebaut..

Einsatz: S-Bahn Halleipzig S10; S-Bahn Dresden S1 / S2

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Und hier die Innenräume der verschiedenen Bauarten... Variante 1:






Variante 2: (1.Klasse)








Variante 4: (ältere Bauart)




Variante 4: (aktuelleste Bauart mit blauer Innenbeleuchtung und neuartigen Sitzen)

[Cmbln]

Und die Doppelstockwagen in rot--beige sollen ihr Haupteinsatzgebiet auf dem Berliner Außenring gehabt haben, weshalb sie wohl als "Sputnik" bekannt wurden.

Richtig! Da bin ich als Kind selbst noch öfter mitgefahren... von Karlshorst nach Potsdam Hbf, welcher heute Pirschheide heißt.

Aber an die Variante auf Guidos Foto kann ich mich im Berliner Raum nicht erinnern. Nur an die grünen vierteiligen und die fünteiligen Gliederzüge, wovon letztere die Einstiege in separaten Teilen auf den Drehgestellen hatten: Bahnbilder - DR-Doppelstock-Gliederzug (fünfteilig)
Diese fuhren z.B. auf der Strecke nach Wriezen über Ahrensfelde-Werneuchen-Tiefensee.

Die vierteiligen fuhren z.B. auf der Heidekrautbahn ab Berlin-Karow und kurz nach der Wende auf der Strecke Wannsee-Potsdam Stadt, bevor die S-Bahn dort wiedereröffnet wurde: Bahnbilder - DR-Doppelstock-Gliederzug (vierteilig)

[Cmbln]

Übersicht aller deutschen Steuerwagen: http://www.bahnstatistik.de/Galerien/Steuerwagen.htm

Sehr interessant: http://www.interlok.info/Doppelstockwagen.htm

[Cmbln]

Hier mal der 1.Klasse Steuerwagen der S-Bahn Dresden. Vermutlich reichen die Plätze aus, wer fährt schon 1. Klasse mit der S-Bahn?

[Cmbln]

Steuerwagen der BR 760 auf der Rostocker S1 im Bahnhof Warnemünde:




Mittelwagen der S-Bahn Rostock... diese unterscheiden sich von der Regionalbahn-Version dadurch, dass sie keine Toilette haben:

[Cmbln]

Die Dostos der S-Bahn Halle/Leipzig... diese fahren überwiegend auf der S10:








Und die Dresdener:








Der neue Look:




Schönes Blau:

[Cmbln]

Hab mal eben die Threadtitel etwas angepasst und Deinen Beitrag entsprechend verschoben..

[MorrisK]

Okay

Wäre es nicht eigentlich sinnvoller, eine eigene Fotogalerie für die BR 143 aufzumachen
Für die BR 182 und BR 145 gibts das ja auch.
Nur bei der BR 143 ist sie mit an den x-Wagen geheftet, weswegen mein Beitrag ja zuerst dort war, und jetzt zusätzlich mit den Dostos.

[Cmbln]

Erledigt!

[MorrisK]

Okay

[Sweetybeast774]

Welche Varianten fahren in Berlin und auf welchen Linien

[Cmbln]

Gar keine. Wir fahren mit Gleichstrom-Triebwagen bei der S-Bahn. Doppelstockwagen gibt es nur noch auf der S7 der S-Bahn Mitteldeutschland und bei der S-Bahn Dresden.

[BR430 Fan]

Der Dosto-Kopf von Variante 4 gefällt mir am besten ebenso Variante 4 im Fahrgastraum. Von Variante 4 erkennt man kaum Unterschiede im Fahrgastraum (älterer Bauart) im Vergleich zu den anderen (neuerer Bauart) . (Die blaue Beleuchtung im Fahrgastraum beziehe ich nicht mit ein, wobei die blaue Beleuchtung auch gut aussieht.)
Die Dostos der Variante 4 sehen modern aus wegen der spitzen und abgerundeten Kopfform und der Fahrgastraum sieht sehr entspannt aus.
Die alten DR-Wagen gefallen sowohl vom Kopf als auch Fahrgastraum nicht. Die Variante 3 hat am Außenbereich Pappschilder was die alten DR-Wagen nicht haben, aber die gefallen mit auch nicht die Dostos der 3. Variante. Wird es auf der Rostocker S1 mal moderne Dostos geben und wann verschwinden alle DR-Wagen und werden durch die 4. Variante ersetzt?

[KIAS]

Die guten alten Dostos sind doch die besten, leider wird man sie hier im Raum der S-Bahn-Mitteldeutschland bald kaum noch finden.
Die Hamster vermehren sich wie die wilden.

MDSB I
MDSB II
STS
Saxonia
RE 10

Hamster, Hamster, Hamster

[BR430 Fan]

Die Hamster sind süß^^
Leider fahren auf der RB14 Berlin immer noch gelegentlich die DR-Wagen.

[Babs Seed]

Was heißt hier leider? xD
Die Hamster haben bei mir bisher mehr Probleme gemacht als sie gelöst haben. Stichwort klemmende Schiebetritte, weniger Platz....Schau sich mal einer den RE7 vor Einführung der Hamster und danach an.

[Sweetybeast774]

Gar keine. Wir fahren mit Gleichstrom-Triebwagen bei der S-Bahn. Doppelstockwagen gibt es nur noch auf der S7 der S-Bahn Mitteldeutschland und bei der S-Bahn Dresden.

Ich meinte beim Regionalverkehr

[Cmbln]

Ich meinte beim Regionalverkehr

Bitte den Threadtitel und das Thema des Forums beachten!

[BR430 Fan]

Vom 5.6.14:
Einfahrt RE3 mit BR112 als Spitze in Gesundbrunnen. Die RE-Wagen sind gemischt mit DR-Wagen und RE160.


In Berlin-HBF Blick auf RE160 1. Generation letzter Wagen hinten und auf anderen Gleis Abfahrt DR-Wagen anderer RE3:


Der Zug wurde getauscht und somit sieht man RE160 mit orangen Anzeigern außerplanmäßig auf RE3. Diese Wagen fahren nur auf RE1.