Technisch ist der Zug jedenfalls ziemlich interessant. Beide Wagen sind Triebwagen und können auch alleine fahren! Dafür verfügen sie über je einen Führer- und einen Hilfsführerstand. Kurze Strecken können auch im Akku-Betrieb zurückgelegt werden, z.B. auf Fernbahngleisen. Eine PZB ist allerdings nicht vorhanden.
Ein Wagen ist als Mannschaftswagen und ein Wagen als Gerätewagen ausgeführt. In letzterem befindet sich sämtliche Technik, um havarierte Züge abschleppen, aufgleisen, aufbocken oder ähnliches zu können. Auch ein Duchgang (im freien) zwischen beiden Wagen ist vorhanden. Desweiteren verfügt der Zug sowohl über Scharfenbergkupplungen als auch über Puffer!
Hier noch zwei Links über diesen Zug: Klick und Klack !!!
Und ein paar Bilder das HGZ in der Betriebswerkstatt Wannsee:
