Fotogalerie BR 485

Fragen und Antworten rund um den ET 485. Einsatz in: Berlin
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Re: Fotogalerie BR 485

Beitragvon BR430 Fan » Sonntag 8. Juni 2014, 22:03

Die S9 fuhr mal sogar bis Blankenburg. Warum jetzt aber nur bis Pankow? Zu wenig Fahrzeuge?
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Re: Fotogalerie BR 485

Beitragvon Cmbln » Montag 9. Juni 2014, 10:54

Weil die S9 vom VBB nur bis Pankow bestellt ist.
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Re: Fotogalerie BR 485

Beitragvon Cmbln » Donnerstag 12. Juni 2014, 23:59

Vollzug BR 485 auf der S75.

Wendeanlage Westkreuz:

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Ausfahrt Hohenschönhausen Richtung Wartenberg:

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Re: Fotogalerie BR 485

Beitragvon BR430 Fan » Freitag 13. Juni 2014, 23:55

Der 481 sieht moderner aus. Beim 485 könnte man meinen das wäre ein Oldtimer.
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Re: Fotogalerie BR 485

Beitragvon RF96 » Samstag 14. Juni 2014, 13:39

BR481 Fan hat geschrieben:Der 481 sieht moderner aus. Beim 485 könnte man meinen das wäre ein Oldtimer.


Der 481 wurde ja auch nahezu 10 Jahre später entwickelt und gebaut... :roll:
Beim 485 orientierte man sich bei der DR aus praktischen Gründen an die Vorkriegsfahrzeuge...
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Re: Fotogalerie BR 485

Beitragvon BR430 Fan » Samstag 14. Juni 2014, 14:17

10 Jahre mit einen großen Sprung in der Technik. :D
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Re: Fotogalerie BR 485

Beitragvon MorrisK » Samstag 14. Juni 2014, 14:47

BR481 Fan hat geschrieben:10 Jahre mit einen großen Sprung in der Technik. :D

Auch das ist kein Wunder, da die BR 485 Ende der 70iger entwickelt wurde. Der erste Prototyp wurde ja 1979 auf einer Messe vorgestellt. Also ist die Zeitspanne eigentlich größer als 10 Jahre.
beste Grüße, Morris

Tf bei der S-Bahn Berlin

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Re: Fotogalerie BR 485

Beitragvon BR430 Fan » Samstag 14. Juni 2014, 18:53

Der 481 ist 1996-2004 gebaut worden. Die ältesten sind 16 bzw. die Jüngsten 10 Jahre alt. Macht das Duchschnittsalter von 13 Jahren. Obwohl er schon mit diesem Alter alt ist sieht er noch sehr modern und futuristisch aus.
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Re: Fotogalerie BR 485

Beitragvon Et480Freak » Samstag 14. Juni 2014, 19:13

Genau so ist es mit dem 480-er. Man sagt immer 480 & 485 wurden zeitgleich entwickelt.
Völliger Schwachsinn. Der 485-er wurde Ende der 70-er entwickelt. Und der 480-er
Ab 1984. Vielleicht wurden sie nur zeitgleich gebaut. Aber was die Technik angeht ist
der 480-er definitiv moderner.

Ich hatte schon in Erkner Leute die den 480-er als neue S-Bahn betitelten.
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Re: Fotogalerie BR 485

Beitragvon BR430 Fan » Samstag 14. Juni 2014, 21:25

Aber wenn man alle 3 S-Bahnbaureihen nebeneinnader stellt, so sieht es jeder, dass der 481 zurzeit der modernste ist. Dabei muss man keine Ahnung von Zügen haben. :)
Meow Meow Meow :) :) :)

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Re: Fotogalerie BR 485

Beitragvon Et480Freak » Samstag 14. Juni 2014, 21:51

BR481 Fan hat geschrieben:Aber wenn man alle 3 S-Bahnbaureihen nebeneinnader stellt, so sieht es jeder, dass der 481 zurzeit der modernste ist. Dabei muss man keine Ahnung von Zügen haben. :)


Trotzdem wird der 481-er niemals so gut sein wie ein 480-er. Kann noch so modern sein.
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Re: Fotogalerie BR 485

Beitragvon KIAS » Samstag 14. Juni 2014, 22:16

BR481 Fan hat geschrieben:Na welcher gefällt euch am besten? :)


Alle doof :P :mrgreen:
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Re: Fotogalerie BR 485

Beitragvon BR430 Fan » Samstag 14. Juni 2014, 23:06

Der 481 war doch die Krisenbaureihe. Erst Probleme an den Radsätzen, danach Bremsen, als 3. Fahrmotoren, dazu Türstörungen und Türvereisungen und Einfrierung der Sandsteuer. Das war Krisenreif für 4 Jahre.
Meow Meow Meow :) :) :)

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Re: Fotogalerie BR 485

Beitragvon Babs Seed » Sonntag 15. Juni 2014, 18:15

BR481 Fan hat geschrieben:http://fotocommunity.s-bahn-berlin.de/displayimage.php?pid=8867

Na welcher gefällt euch am besten? :)

Ganz klar der 485. Der 481 ist in meinen Augen Plastikmüll auf Schienen. Der 480...Nunja. Ich mag einfach die Form irgendwie nicht. Aber das ist ja iwo Geschmackssache.
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Re: Fotogalerie BR 485

Beitragvon BR430 Fan » Sonntag 15. Juni 2014, 18:28

Beim 481 ist die abgerundete Kopfform gut. Die Halogenscheinwerfer auch. Der Führerstand sieht modern und übersichtlich aus. Das LED-Tachometer mag ich am meisten. Zudem bietet er moderne FIS an. Der 481 ist einfach zu fahren und sehr feinfühlich. Außerdem ist er noch robust und zuverlässig. Im Fahrgastraum mag ich irgendwie diese viele extra Beleuchtung an Neonlichtern an den Türen.
Meow Meow Meow :) :) :)

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Re: Fotogalerie BR 485

Beitragvon Babs Seed » Sonntag 15. Juni 2014, 18:36

BR481 Fan hat geschrieben:Beim 481 ist die abgerundete Kopfform gut.
Geschmackssache...
Die Halogenscheinwerfer auch. Der Führerstand sieht modern und übersichtlich aus.
Das LED-Tachometer mag ich am meisten.
Wooow ein LED-Tacho....Das reißt einen jetzt echt um.
Zudem bietet er moderne FIS an.
Das hab ich auch im 480er. Meines Erachtens nach viel ausgereifter und moderner als im 481
Gegenüberstellung. FIS-Anzeige:
481
-Linie
-Ziel
-Nächste 3 Stationen
-Ausstiegsseite

480:
-Linie (Das "S" sogar als typisches S-Bahn-geschwungenes S :p (<==Detailverliebt kann ich auch)
-Ziel
-Nächste Station
-Umsteigemöglichkeiten
-Ausstiegsseite
-Aktuelle Uhrzeit

Der 481 ist einfach zu fahren und sehr feinfühlich. Außerdem ist er noch robust und zuverlässig.
Die letzten beiden Sachen sind ein Witz, oder?
Im Fahrgastraum mag ich irgendwie diese viele extra Beleuchtung an Neonlichtern an den Türen.
Das ist das einzige detail was ich dem 481 im positiven abgewinnen kann. Das Beleuchtungskonzept im Innenraum ist super.
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Re: Fotogalerie BR 485

Beitragvon BR430 Fan » Sonntag 15. Juni 2014, 18:48

Wie das S aussieht ist doch egal. Uhrzeit kann man sich sparen. Jeder hat eine Uhr dabei. Die nächsten 3 Stationen sind besser für Leute die sich nicht auskennen. Umsteigemöglichkeit wird doch eh angesagt. Beim 481 wird sogar Aussteigseite akkustisch gesagt.

Ich hatte keine Probleme mit dem 481 im Simulator. Das ist bislang der einzigste Zug mit dem ich richtig gut klar komme. Auch die S-Bahnfahrer sagen, dass es ein gutes Modell ist.
Meow Meow Meow :) :) :)

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Re: Fotogalerie BR 485

Beitragvon Babs Seed » Sonntag 15. Juni 2014, 18:56

Wirst lachen. Es gibt auch Leute die keine Uhr/Handy einstecken haben oder Handynutzer mit leerem Akku. Die nächsten 3 Stationen sind kein schlagendes Argument. Wofür gibts ne Netzspinne?
Umsteigemöglichkeiten auch nochmal in Schriftform zu haben ist meiner Ansicht nach besser. Soll auch Leute mit Kopfhörern geben.
Ausstiegsseite ansagen ist auch sinnfrei. Man sieht den Bahnsteig vor sich oder eben nicht. Ist letzteres der Fall steht man an der falschen Seite.

BTW: 1. Simulator ist nicht gleich Realität.
2. Auch bei den S-Bahn-Tf's sollen die Meinungen auseinandergehen.
3. Keine Lust mehr auf Offtopic und eine mMn festgefahrene Diskussion.
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Re: AW: Fotogalerie BR 485

Beitragvon Cmbln » Sonntag 15. Juni 2014, 19:36

Die Uhr im 480 ist leider ein Negativpunkt weil sie oft falsch geht und auch vom Tf nicht gestellt werden kann.

Das FIS von 480 und 481 ist in etwa gleich mit minmalen Vorteilen beim 480. Und beide sind tatsächlich um Welten besser als z.B. bei den Baureihen 423-426, wo man nicht mal jeden Unterwegsbahnhof als Endziel schildern kann. Bei unseren drei Baureihen geht das, beim 485 kann ich sogar an jedem Viertelzug im Zugverband ein anderes Ziel schildern. Das hat allerdings dafür andere Nachteile und ist leider auch sehr störanfällig.
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Re: Fotogalerie BR 485

Beitragvon BR430 Fan » Sonntag 15. Juni 2014, 19:58

Aber es bringt nichts an jedem VZ etwas anderes zu schildern oder?
Meow Meow Meow :) :) :)