BR 481 im Talgo-Werk Warschauer Straße

[Cmbln]

481 249 war heute dort zu Gast auf der Drehbank:

[BR430 Fan]

Was hat eine S-Bahn in diesem Werk zu suchen?

[Cmbln]

Die neue Radsatz-Drehanlage dort ist offenbar nicht genug ausgelastet und der 481 braucht gerade im Herbst öfter mal eine, so kommt eins zum anderen.

[BR430 Fan]

Reichen alle S-Bahnwerke nicht?

[Ruhrpottfahrer]

Reichen alle S-Bahnwerke nicht?

Warum sollte man diese Anlagen nicht auch auslasten und damit die anderen entlasten?
Derartige Maschinen gehen eher kaputt wenn sie nicht oder zu wenig genutzt werden und kosten im Stillstand auch Geld!


Gruß

Eric

[Cmbln]

Reichen alle S-Bahnwerke nicht?

Ich weiß nicht mal ob alle Werke überhaupt eine Drehbank haben. Auch im ICE Werk Rummelsburg wurden schon 481 zum abdrehen gesichtet. Gerade im Herbst reichen die S-Bahn eigenen Kapazitäten oft nicht aus, obwohl es nach den ganzen Umbauten an den 481ern schon besser geworden ist und nicht mehr soooo viele Züge flachstellig rumfahren.

[BR430 Fan]

Wie kommt eine S-Bahn ins Talgo Werk? Wo gibt es Verbindungsgleise zwischen S-Bahn und Talgo Werk?

Das der 481 mit einer Abschlepplok dann geschoben wird, ist klar.

[Knöppedrücker]

Wie kommt eine S-Bahn ins Talgo Werk? Wo gibt es Verbindungsgleise zwischen S-Bahn und Talgo Werk?

Das der 481 mit einer Abschlepplok dann geschoben wird, ist klar.

Wir kommen die Reisezugwagen denn dort hin?

[Cmbln]

Wie kommt eine S-Bahn ins Talgo Werk?

Auf dem selben Weg wie die Nachtzugwagen: http://www.s-bahn-forum.de/viewtopic.php?f=49&t=853#p10809

[ET420fan]

Die 481er im ICE Werk sind mittlerweile fast an der Tagesordnung...
Ich habe vor einiger Zeit sogar schon mal einen 481er in der Halle stehen sehen zur Instandsetzung...

[Cmbln]

Die wollten bestimmt nur mal gucken ob das Ding wirklich so schlecht ist wie alle sagen.. Und lachen. Oder weinen...