Endgültige Ausmusterung der Baureihe 472 hat begonnen!

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Endgültige Ausmusterung der Baureihe 472 hat begonnen!

Beitragvon ET420fan » Donnerstag 17. Mai 2018, 14:47

Guten Morgen!

Es ist so weit, angesichts der in Kürze zu erwartenden Inbetriebnahme des ET 490 hat gestern mit der Einheit 472 028 ff. die endgültige Abstellung der Baureihe 472 begonnen.

https://dt5online.de/2018/05/16/abstell ... -begonnen/

Da eine Hauptuntersuchung bei dieser Baureihe mittlerweile recht lange dauert ist es hier schlicht sinnvoller, auf die Inbetriebnahme des 490ers zu warten. Die Zulassung kann in den nächsten Tagen bereits erfolgen. Es stehen dann kurzfristig mindestens 6 neue Fahrzeuge zur Verfügung.
Viele Grüße
Marvin

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Re: Endgültige Ausmusterung der Baureihe 472 hat begonnen!

Beitragvon Cmbln » Freitag 18. Mai 2018, 21:32

Das finde ich mehr als leichtsinnig, zeigt aber dass die Hamburger bisher nie schlechte Erfahrung mit den Herstellern ihrer Züge machen mussten. Damit ist es jetzt aber sicher vorbei :evil: Auch wenn bisher nichts negatives zu hören war über die 490 so haben sie noch keine Zulassung! Das heißt auch das EBA guckt bei bei Bombardier-Zügen etwas genauer hin. Die wissen sicher warum.. :oops:
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Re: Endgültige Ausmusterung der Baureihe 472 hat begonnen!

Beitragvon BR430 Fan » Montag 21. Mai 2018, 19:48

Leider kann man HU nicht verschieben.
Wenn die wirklich die 472 ausmustern und noch keine 490 für den Fahrgastverkehr zugelassen sind, kann es schon sehr bald zu Ausfällen führen.

Ist es nicht besser einen Anteil von 472 zur HU zu schicken oder mit Zulassung bis zum Ende der Lebenszeit fahren zu lassen?

Die 490 könnten mit der Zeit Probleme machen und ohne 472 wird es massive Einschränkungen geben.

Die 472 sehen total hässlich aus von der Kopfform und auch vom Innenraum, aber die Kiste fährt.
Meow Meow Meow :) :) :)

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Re: Endgültige Ausmusterung der Baureihe 472 hat begonnen!

Beitragvon ET420fan » Dienstag 22. Mai 2018, 00:08

Die Zulassung steht offenbar wirlich kurz bevor.

Bis vor kurzem hat man auch noch viele Fahrzeuge der 1. Bauserie (Wohlgemerkt ohne nachlaufendes Schaltwerk!!!) saniert um sie nochmals einige Jahre einsetzen zu können. Der 472 028 ist bis auf weiteres nur abgestellt und er darf auch nicht als Ersatzteilspender genutzt werden. Die Reaktivierung wird also vorbehalten.

Eine vollständige Hauptuntersuchung ist leider bei dieser Baureihe eine sehr langwierige und Kostspielige Sache. Der Aufwand steht in keinem sinnvollen Verhältnis zum Ertrag. Sollte es wirkoich nochmals zu einer Verzögerung kommen, wird ggf. eine HU nochmals ins Gespräch kommen.
Viele Grüße
Marvin

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Re: Endgültige Ausmusterung der Baureihe 472 hat begonnen!

Beitragvon Cmbln » Mittwoch 23. Mai 2018, 23:03

Die Zulassung wurde erteilt. Die 490 sollen ab sofort in den Fahrgastbetrieb gehen.
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Re: Endgültige Ausmusterung der Baureihe 472 hat begonnen!

Beitragvon BR430 Fan » Dienstag 29. Mai 2018, 20:14

Hat man die 490 ausgiebig getestet?
Es könnte in nächster Zeit irgendwelche Mängel entdeckt werden. Dann kann es Probleme geben durch ausgemusterte 472.
Auch wenn 472 hässlich aussieht: Alles was Räder hat soll fahren.
Meow Meow Meow :) :) :)

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Re: Endgültige Ausmusterung der Baureihe 472 hat begonnen!

Beitragvon Cmbln » Montag 14. Dezember 2020, 15:06

Zum Fahrplanwechsel gestern sollten die 472 endgültig ausscheiden! Als eiserne Reserve werden aber wohl noch einige vorgehalten!
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Re: Endgültige Ausmusterung der Baureihe 472 hat begonnen!

Beitragvon Jesus » Montag 14. Dezember 2020, 20:52

Mussten nicht einige Züge noch ne frische HU bekommen? Die würde ich dann auch als Reserve vorhalten. Bombardier-S-Bahnen mit Gleichstrom sollte man nicht trauen. ;)
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Re: Endgültige Ausmusterung der Baureihe 472 hat begonnen!

Beitragvon Cmbln » Dienstag 15. Dezember 2020, 08:45

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Re: Endgültige Ausmusterung der Baureihe 472 hat begonnen!

Beitragvon Cmbln » Dienstag 15. Dezember 2020, 09:39

Jesus hat geschrieben:Mussten nicht einige Züge noch ne frische HU bekommen? Die würde ich dann auch als Reserve vorhalten. Bombardier-S-Bahnen mit Gleichstrom sollte man nicht trauen. ;)


Als ich 2013 im Werk Ohlsdorf war kam gerade 472 001 frisch aus der HU. Ihm sollten weitere folgen. Aber das ist auch schon wieder 7 Jahre her!
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Re: Endgültige Ausmusterung der Baureihe 472 hat begonnen!

Beitragvon ET420fan » Donnerstag 7. Januar 2021, 12:55

Was sich mir bisher noch nicht so ganz erschließt, die Eiserne Reserve besteht sowohl aus Fahrzeuge der 1. Bauserie wie auch der 2. Altbau bin ich nun wirklich nicht abgeneigt, aber das nicht nachlaufende SW der ersten Bauserie....geht ja mal gar nicht...

Aber fragt man mal in Ohlsdorf herum werden die alten Hasen sofort ein Loblied auf die 471er Rekozüge anstimmen...und das trotz oder gerade auch wegen der einlösigen Klotzbremse...
Viele Grüße
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Re: Endgültige Ausmusterung der Baureihe 472 hat begonnen!

Beitragvon Cmbln » Donnerstag 7. Januar 2021, 17:21

SW ?
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Re: Endgültige Ausmusterung der Baureihe 472 hat begonnen!

Beitragvon ET420fan » Sonntag 10. Januar 2021, 00:10

Ach Christian, ihr seid in Berlin einfach zu sehr Halbleiter-Verwöhnt.... die 472er haben ein Schaltwerk (SW)...
Viele Grüße
Marvin

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Re: Endgültige Ausmusterung der Baureihe 472 hat begonnen!

Beitragvon Cmbln » Sonntag 10. Januar 2021, 11:32

Sowas hätte man ja längst mal modernisieren können. Zumindest mit der Bremse würde ich klarkommen, das Fbv ist das selbe wie beim 485.
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Re: Endgültige Ausmusterung der Baureihe 472 hat begonnen!

Beitragvon ET420fan » Sonntag 10. Januar 2021, 12:01

Mir ist das schleierhaft warum die 2. Bauserie überhaupt noch mit Schaltwerk und nicht mit Halbleitern geliefert wurde. Vermutlich ging es auf teufel komm Raus darum, die kompatiblität zu den Altbauzügen zu wahren. Beim Redesign wollte man vermutlich bereits in Anbetracht des abzusehenden Einsatzendes keine derart umfangreichen Umbauten mehr vornehmen.
Viele Grüße
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Re: Endgültige Ausmusterung der Baureihe 472 hat begonnen!

Beitragvon Cmbln » Sonntag 10. Januar 2021, 12:17

Immerhin sind die damals tatsächlich gekuppelt mit den Altbau-Zügen gefahren. Somit brauchte man keinerlei Rücksicht bei der Fahrzeugplanung nehmen. Aus heutiger Sicht der Disposition bestimmt der pure Luxus.
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