Fotogalerie BR 424/425

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S-Bahn Rhein-Neckar
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Re: Fotogalerie BR 424/425

Beitragvon S-Bahn Rhein-Neckar » Mittwoch 7. März 2012, 13:31

Ralf_DU hat geschrieben:Sicher gehört er zur S-Bahn Hannover. Es ist nunmal ein 424 :lol:

Oder hab ich was verpasst und es sind 424 schon woanders hin "verschoben" worden?



S-Bahn Rhein Neckar hatte mal ein oder zwei 424 zur Verstärkung während irgendeines Marktes...^^

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Regiotraindriver
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Re: Fotogalerie BR 424/425

Beitragvon Regiotraindriver » Mittwoch 7. März 2012, 20:49

S-Bahn Rhein-Neckar hat geschrieben:S-Bahn Rhein Neckar hatte mal ein oder zwei 424 zur Verstärkung während irgendeines Marktes...^^


Es war einer, der aus Hannover ausgeliehen wurde. Der Markt ist der Mannheimer Maimarkt.

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Re: Fotogalerie BR 424/425

Beitragvon S-Bahn Rhein-Neckar » Montag 12. März 2012, 18:07

Uh, ist aber ein wenig unscharf...

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Re: Fotogalerie BR 424/425

Beitragvon MorrisK » Montag 12. März 2012, 19:10

Stimmt, ist mir vorher gar nicht aufgefallen.

Es war aber auch sehr neblig, was wiederrum auf den Fotos nicht so extrem ist...
beste Grüße, Morris

Tf bei der S-Bahn Berlin

ET25 2202

Re: Fotogalerie BR 424/425

Beitragvon ET25 2202 » Dienstag 9. Oktober 2012, 20:12

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Momentan eher das Sorgenkind der DB Regio AG Region NRW....
Der ist mehr in der Werkstatt als er draußen ist.... Hier war er Anno 2009 noch als RB42 zuverlässig im Einsatz...

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Re: Fotogalerie BR 424/425

Beitragvon Coladose » Montag 25. März 2013, 14:39

Hannover Hbf und Springe


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Aber: Es gibt auch Ausnahmen!

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Re: Fotogalerie BR 424/425

Beitragvon Cmbln » Donnerstag 2. Mai 2013, 18:57

425 006 in Wittenberge:

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Re: Fotogalerie BR 424/425

Beitragvon RF96 » Dienstag 7. Mai 2013, 22:29

Die einzigen 425 in Brandenburg soweit ich weiß, oder?

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Re: Fotogalerie BR 424/425

Beitragvon Cmbln » Dienstag 7. Mai 2013, 23:33

Korrekt. Sogar die einzigen in ganz Ostdeutschland würde ich sagen!
Die RB Wittenberge-Schönebeck ist im Prinzip nichts anderes als die Taktverstärker-Züge der Magdeburger S-Bahn! Bzw. andersrum, die S1 bildet den Taktverstärker auf einen 30 Minutentakt bei der RB-Linie und fährt nur Mo-Fr, weswegen die Magdeburger S-Bahn am Wochenende quasi nicht existiert.. :shock: :roll:
Offenbar hatte man für den Osten auch nur die ältesten 425er übrig, die die ich dort bisher gesehen habe waren die allerersten 425, Ordnungsnummer 001 aufwärts..
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Re: Fotogalerie BR 424/425

Beitragvon ET420fan » Donnerstag 9. Mai 2013, 11:56

Sind die einzigen in Ostdeutschland, wenn man mal von "Hilfseinsätzen" wie in Berlin mit dem 425 im Tunnel absieht.

Wobei die Fahrzeuge dort iwie alle einen ziemlich heruntergekommenen Eindruck machen. Da währe mal ein Redesign dringend nötig.
Viele Grüße
Marvin

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Re: Fotogalerie BR 424/425

Beitragvon Cmbln » Donnerstag 9. Mai 2013, 12:01

Runtergekommen nicht, eher gealtert.. Aber das ist nun mal so dass Rot ausbleicht und ab und zu neu lackiert werden müßte.
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Re: Fotogalerie BR 424/425

Beitragvon ChrisBln » Donnerstag 30. Mai 2013, 21:24

Cmbln hat geschrieben:Runtergekommen nicht, eher gealtert.. Aber das ist nun mal so dass Rot ausbleicht und ab und zu neu lackiert werden müßte.


Vielleicht solltest du deine Farbwünsche für die Berliner S-Bahn nochmal überdenken. :twisted: :twisted:

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Re: Fotogalerie BR 424/425

Beitragvon Cmbln » Donnerstag 30. Mai 2013, 21:47

Unsere Museumslackierung sieht ausgeblichen genauso schlimm aus... da die Züge aber ständig mit irgendwelchen Graffiti-Schutzbeschichtungen versehen werden altert der Lack darunter nicht so schnell. Die alten 425 haben ihren (Erst-?)lack sicher schon seit Jahren unverändert drauf.
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Re: Fotogalerie BR 424/425

Beitragvon Regiotraindriver » Montag 3. Juni 2013, 21:47

Cmbln hat geschrieben:Unsere Museumslackierung sieht ausgeblichen genauso schlimm aus... da die Züge aber ständig mit irgendwelchen Graffiti-Schutzbeschichtungen versehen werden altert der Lack darunter nicht so schnell. Die alten 425 haben ihren (Erst-?)lack sicher schon seit Jahren unverändert drauf.

Die Anzahl der 425 die bis heute eine Neulackierung bekommen haben, dürfte sich im niedrigen einstelligen Bereich befinden bzw. sogar gegen null tendieren. Es ist alles nur eine Frage der Pflege.

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Re: Fotogalerie BR 424/425

Beitragvon ET25 2202 » Sonntag 3. November 2013, 23:35

Dann will ich mal Fotos von meiner neuen Heimat hochladen :).


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Die S-Bahn Rhein Neckar feiert dieses Jahr ihr Jubiläum und so, sie steht für Erfolg und für Qualität, nebenbei ist sie jährlich mit einer Durchschnittspünktlichkeit von 98% sehr gut unterwegs! Sie befindet sich zwar gerade in der Ausschreibung, aber alle gehen davon aus, dass wir sie behalten, ich bin froh, dass ich nun für diese Firma arbeiten darf! Hier haben wir eine S-Bahn Richtung Heidelberg!

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Noch eine...

Hier mal was aus meiner alten Heimat NRW...

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RB42 nach Essen...

Zu guter letzt muss man sagen, dass man die 425er in Rhein Neckar besser pflegt als man das in NRW tut, hier merkt man einfach an, wie zuverlässig die fahren. Auch die Wartung ist hier ziemlich auf den hohen Stand!

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Re: Fotogalerie BR 424/425

Beitragvon Cmbln » Montag 4. November 2013, 12:08

Schon wieder ne Ausschreibung? Hatte Rhein-Neckar nicht schon eine gehabt?
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ET25 2202

Re: Fotogalerie BR 424/425

Beitragvon ET25 2202 » Montag 4. November 2013, 22:33

Cmbln hat geschrieben:Schon wieder ne Ausschreibung? Hatte Rhein-Neckar nicht schon eine gehabt?



Nein, die letzte war 2003, die wurde ja gewonnen.... Es gab einen ewigen Hick Hack, welches sich jetzt geklärt hat und die S-Bahn Rhein Neckar sich jetzt in der Ausschreibung befindet, wovon man aber ausgehen kann, dass da alles Verkehrsrot bleibt... 8-)

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Re: Fotogalerie BR 424/425

Beitragvon Cmbln » Montag 4. November 2013, 23:50

Wollen wir es hoffen!
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Re: Fotogalerie BR 424/425

Beitragvon Ralf_E » Dienstag 5. November 2013, 19:38

94 80 0425 022-1D-DB hat geschrieben:Zu guter letzt muss man sagen, dass man die 425er in Rhein Neckar besser pflegt als man das in NRW tut, hier merkt man einfach an, wie zuverlässig die fahren. Auch die Wartung ist hier ziemlich auf den hohen Stand!



Das die Fahrzeuge in Rhein-Neckar und Württemberg besser gepflegt sind will ich mal nicht bestreiten, aber du kannst die Fahrzeuge der RB42 (oder auch RE11) nicht mit gesmt NRW vergleichen. Denn auf der RB42 und RE11 fahren die extra für diese Linien umgebauten Fahrzeuge, bei denen es immer an Verfügbarkeit mangelt, weil keine Reserven eingeplant sind. So kommen auf beide Strecken auch oft genug "normale" 425 zum Einsatz. Vorteil beim RE11 (außer im Herbst), dass da die Fahrzeuge mal richtig rennen können auf LZB.
Dennoch finde ich, dass die "normalen" 425 optisch wesentlich besser gepflegt sind als die Umgebauten.
Eisenbahnfahrzeugführer bei der DB Fernverkehr AG, SC Dortmund.
Fahrberechtigt auf den BR: 101, 110, 111, 112, 120, 143, 145, 146.0-5, 401/402/808, 403/406, 407, 411/415, 412, 420, 422, 423, 425/426, S286/287, S463-483, S668, S761-S766, S796, VT98.
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ET25 2202

Re: Fotogalerie BR 424/425

Beitragvon ET25 2202 » Dienstag 5. November 2013, 21:26

Es sollte jetzt keine harte Kritik dort sein, nur es ist mir aufgefallen, die machen hier in Mannheim einen gepflegteren Eindruck... Und z.B die Kölner 425er sehen grausam aus...

Z.B habe ich den Eindruck, dass in NRW die Züge allgemein länger mit Graffiti rumfahren als in Rhein Neckar, liegt vllt am Vertrag, welches besagt, dass die innerhalb von 24 Stunden aus den Verkehr gezogen werden müssen.

Gegen die umgebauten sage ich nichts, die haben für mich den besseren Eindruck als die normalen...