S-Bahn-Forum.de

Im Dez 2014 werden in Frankfur etwa 10-15 423er frei...

Im Fotothread zur Br 481 ist ein Bild im Bahnhof / Haltepunkt Schönhäuser Alle zu sehen, dort soll der Zug die Betriebspause über stehen.
Heißt das quasi, der Tf fährt einige Runden Ring, bleibt dann 2 Stunden dort stehen um dann weiter zu fahren?

Et 423-402 als führender ET in einem Vollzug auf der S1 im Bahnhof Frankfurt-Mühlberg.

EDIT findet auch, dass diese größe suboptimal ist, allerdings bekomme ich es anders nur in "zu groß" hin =/

Benötigt man zwischen Halensee und Westkreuz den daraus resultierenden dichteren Takt oder ist ein Zugtausch in Westkreuz nicht möglich?

Abgesehen davon, dass die S-Bahn auf dem Ring nachts länger braucht, aber warum wird jeder zweite Zug ausgesetzt und ein neuer beginnt einige Stationen früher?

Gibt es denn sehr wenige Tf's, die alle Linien + alle Baureihen haben?

Du hast doch alles, Christian?

desweiteren verkehren dort einige Regionalbahnlinien, der Fernverkehr ist allerdings nicht der Rede wert. Um genau zu sein der SE 10 der VIAS von Frankfurt nach Neuwied (Rechter Rhein), die RB 75 Wiesbaden - Aschaffenburg. FV sind eben die ICE's alle zwei Stunden nach Dresden sowie 3x tgl ICE's nac...

Ach, dann heißen sie bei euch auch so

Wobei "grüne Seiten" ja eher umgangssprachlich ist, offiziell heißt es ja: "Besonderheiten S-Bahn Betrieb mit ET 420 / 423".
Sie sind nur auf grünem Papier.

Das heißt der Lokführer fährt die letzte S-Bahn bis z.B Strausberg Nord und hat dann Feierabend oder gehts am nächsten morgne mit der ersten retour?

Und außerdme warum wird in Wartenberg nicht abgestellt.

Keine Beeinflussung an Vorsignalen??? Nicht mal in Stuttgart haben wir das. Wir fahren auch auf Hauptsignale ohne Vorsignalisierung am Bahnsteigende. Dafür gibt es GPA's (Gleisprüfabschnitte) die einen zum anhalten zwingen, wenn eine vorgegebene Geschwindigkeit, die innerhalb des Bremswegabstandes ...

Achso, dass klingt logisch =)

Werden die Züge in Berlin nachts auch an Endpunkten wie Spandau oder Strausberg abgestellt oder nur in den richtigen BW's?

Der Tunnel hinter der Meldestelle wird so auch genannt.
Wobei Wikipedia der Meinung ist er würde "City-Tunnel Frankfurt" heißen.

Die Signale im S-Bahn Tunnel & in Süd, welche am Bahnsteig sind werden nicht vorsignalisiert. Allerdings gibt es im Bahnsteigbereich GPA welche den Zug hinunterbremsen. Seit der entfernung der 1000 Hz Magneten an den Vorsignalen im Stammstreckenbereich gibt es diese vor jedem Signal. Ob es in de...

Sehr schönes Bild! =)

Liegt "Rath" auf der Strecke nach Krefeld?

joogle_stumpe hat geschrieben:Furchtbarer Bahnhof, wie alle anderen Tiefbahnhöfe der S-Bahn Rhein-Main auch...

Die Bahnhöfe in Offenbach (!) gehen meiner Meinung nach eigentlich...


Leider sind die meisten Bahnhöfe wirklich nicht die tollsten, Schwalbach(Limes) sieht (noch) ganz okay aus.

Wieso haben einige S-Bahnen im Nachtverkehr längere Aufenthalte auf der Stadtbahn?
Zum Beispiel 5min am Hackeschen Markt.

Grüß dich! Mo-Fr: S1 komplett 423. (Eine Spätleistung Wiesbaden - Of Ost Vz 420, Spätleistungen Of Ost - F-Höchst teilweise 420, ein Tagesumlauf teilweise Vz 420) S2 "Regeltakte" also immer um 03/33 ab Niedernhausen 19/49 ab Dietzenbach 423 "Zwischentakte" 18/48 ab Niedernhausen ...

Bahnhof Eschborn - Niederhöchstadt Bahnhofsteil Niederhöchstadt *duck*

Hallo,

Wo haben die Tf's der Berliner S-Bahn ihre Einsatzstellen?
Und fährt jeder Lokführer jede S-Bahn Linie?

Aufgrund der Überschlagenen Wendezeit in Wiesbaden Hauptbahnhof wird auf der Linie S8 ein weiterer Umlauf benötigt, deshalb befinden sich täglich zwei weitere Et 420er im planmäßigen Einsatz!